排出量削減と収益向上を両立させるタイヤメーカーの挑戦
Illustration by Gabriel Masella
サマリー：厳しい中間市場で戦うタイヤメーカーのGitiは、追加コストを投じることなく、排出量削減と利益向上を両立させている。同社はサステナビリティを単なる社会貢献ではなく、競争戦略の中核として位置づけ、バリューチェーン全体を再設計することで環境負荷の低減を収益へと変換した。本稿では、同社の事例から環境インパクトとビジネス価値を整合させる4つの具体的な取り組みと、それを支える実践的なステップを紹介する。

環境への影響とビジネス価値を整合させる

　Gitiタイヤは、製造業において最も厳しい市場の一つである中間市場で事業展開している。シンガポールに本社を置き、インドネシア、中国、米国に重要拠点を持つ同社は、130カ国において、ハイエンドの高級ブランドからローエンドの低コストメーカーまでと競争している。高い性能を魅力的な価格で提供することが必須であり、非効率を許容する余地はない。

　過去3年間、Gitiは自社のオペレーションとサプライチェーン全体にわたり、温室効果ガス排出量を削減すると同時に、利益を向上させてきた。カーボンオフセットや炭素会計の不正操作によってではなく、サステナビリティを競争に不可欠な要素として扱うことによって、追加コストをかけることなくネットゼロを達成しつつある。

　このことに重要な意味があるのは、Gitiが世界の製造業における膨大な中間層を体現する存在だからだ。中間層の企業は贅沢な価格設定をする余裕はなく、かといって、コストだけでは競争できない。もしこの層でサステナビリティが成功するならば、ほとんどの層で成功するだろう。

　本稿執筆者の一人、ドナルド R. レサードはマサチューセッツ工科大学（MIT）で教授を務め、Gitiのサステナビリティ戦略を研究している。もう一人の執筆者、チョン・ハウ・パンはGitiの最高サステナビリティ責任者である。筆者らは共同でGitiのアプローチを研究し、環境インパクトとビジネス価値を整合させる4つの取り組みを特定した。どの取り組みも価値提案、バリューチェーン、価値獲得など、さまざまな角度からビジネスモデルに影響を与えている。さらに重要なのは、それぞれの取り組みがどの企業でも再現できる実践的なステップを踏んでいることである。

なぜタイヤが気候変動に重要な意味を持つのか

　2つの現実が、タイヤのサステナビリティの課題に影響を与えている。まず、環境フットプリントは、タイヤのライフサイクル全体に及んでいる。それは原材料（天然ゴム・合成ゴム、カーボンブラック、鋼鉄）に始まり、工場のエネルギー消費、走行性能、ライフサイクル終了時の廃棄にまで及ぶ。第2に、排出の大半は下流で発生する。工場の排出も重要だが、最大部分を占めるのはタイヤの使用時である。転がり抵抗（タイヤが路面を転がるのに必要なエネルギー）は燃料消費と気候インパクトに拍車をかける。

　つまり、製品の性能はサステナビリティと切り離せず、むしろ、サステナビリティの主要な要因なのである。

　Gitiのネットゼロ化への取り組みには、外部からの圧力と社内の強い意思が反映されている。Gitiグループ会長のエンキ・タンは、収益性と責任ある環境的・社会的実践のバランスを一貫して支持してきた。

　だが同社のアプローチは、イデオロギー的なものではなく実践的である。サステナビリティのすべての取り組みは、ビジネスを強化すべきと考えられている。

　Gitiは以下のような実践に取り組んできた。

1. サステナビリティを継続的な改善に組み込む

　中国安徽省にあるGitiの工場では、エンジニアがゴム製ブラダーの厚みを減らして、加硫工程を改良した。このシンプルな変更によって、伝熱性が向上し、品質を落とさずにサイクルタイムが短縮された。その結果、天然ガスやゴムの使用量を削減し、CO2排出量を大幅に減少させるとともに、さらにはエネルギーや原材料の投入量を抑えることで、年間10万ドル以上のコスト削減を実現した。